La Logistica Hoy

“El equilibrio logístico genera ahorros”

Existe una tendencia en las empresas a enfocar la atención en algunas partes del proceso logístico mas que en otras con la convicción de que se podrán establecer eficiencias al final del proceso, sin embargo esto no es generalmente valido, ya que si analizamos todo el proceso desde que se recibe una orden (Pedido) de un cliente o bien del propio centro de distribución hasta que esta es entregada satisfactoriamente al cliente podemos encontrar en cada etapa suficientes oportunidades como para poder lograr mayores niveles de eficiencia que redunden en ahorros y finalmente le permitan a la empresa a ser mas competitiva dentro de un mercado que pasa por momentos críticos.

Veamos las diversas etapas; El enlace de la información entre ventas y la programación de la producción, ahí se generan diversas lagunas de información que comienzan al no notificar de alguna orden (sea o no urgente) al programador/scheduler en forma oportuna,esto desencadena una serie de in eficiencias tales como que se irrumpe en el proceso de validación del programa maestro de producción preliminar que ejecuta el planner-buyer o comprador y por lo tanto se pierde tiempo para poder expeditar en la forma menos costosa alguna orden realizada algún proveedor, especialmente si el L.T. o tiempo de entrega es largo, como son los casos de las partes que vienen de otro continente, evidentemente esta simple acción ya causo el potencial pago de elevados gastos adicionales solo para poder contar con alguna o varias partes que su llegada simplemente debería ser una rutina.

Entonces se dedican muchos esfuerzos por agradar al cliente,lo cual es valido, solo que debera ser en el tiempo y la forma correcta, o sea que si al recibir la orden esta se procesara inmediatamente en paralelo al estar recibiendo nuevas ordenes o en su caso urgencias, el ahorro en tiempo resultaria en una eficiencia y no solo eficacia (donde solo se concreten a realizar la tarea unicamente). Tambien se encuentra el caso donde el departamento de diseno juntamente con el de ventas llegan a acuerdos para renovar o cambiar algun diseno con algun cliente y este pide que se lleven a cabo los cambios lo antes posible debido en muchos cassos a un tema de oportunidad de penetración al mercado, sin embargo estos cambios en el mejor de los casos solo se comunican al gerente de producción y evidentemente se toman las acciones necesarias para poder llevar a cabo los ajustes en las lineas de producción o en los equipos, sin embargo se pasa por alto que para poder completar el proceso logistico, se ha de considerar que el departamento de compras debera modificar su MRP y en el peor de los casos buscar nuevas fuentes de abastecimiento (de las cuales es posible que se desconozcan sus tiempos de entrega) tambien se suele pasar por alto el notificar al departamento de importaciones(quien se dedica a solicitar permisos de importación temporal/definitiva de las partes y/o componentes que se requieren para completar las ordenes) acerca de los nuevos tipos de materiales que se requeriran,por lo cual tambien se puede anadir ahí una perdida de tiempo que ya cuando se pretenden importar las partes que se requieren para cumplir con el compromiso con el cliente, ya se genero una acumulación de ineficiewncias tal que redundara en el ejercicio de expeditacion que finalmente no anade valor al producto y si incrementa el costo del mismo.

Por lo que se ha de tener un equilibrio en cuanto a los esfuerzos que se dedican para satisfacer a un determinado cliente y para ello se ha de notificar en paralelo a todos los participantes del proceso loigistico acerca de los planes o cambios sin omitir u oviar a ninguno de estos participantes.

Situaciones como las anteriores son áreas de oportunidad en el proceso logístico que al sumarlas todas a pesar de contar o no con un amplio margen de utilidades en la venta de los productos finales, no aportan elementos de ayuda al cliente y por lo cual este se puede ver tentado a buscar otras opciones de abastecimiento que le permitan mantenerse competitivos dentro de un escenario de incertidumbre.

Fuente:

Por; Mtro. Jorge Bautista O., jbautista@tij.uia.mx  Coordinador de la maestría de Logística Internacional de la Universidad Iberoamericana.